Продажа Alfa Romeo 164 i седан 3.0 л. 231 л.с. с пробегом в Балашихе

В открытой продаже в данный момент две машины, третья - здесь. Первая цена тоже здесь. Если где-то будет дешевле, тогда можно будет поторговаться. В общем, изучаю спрос. Автомобиль под ребилд, но при этом он на ходу, легко развивает 210 кмч, и в нём всё работает (всё, да не всё : кондиционер пустой). Дыр нет, поддомкратники на месте (каждый год домкрачу под них), но ржавые. Днище в заводском покрытии и на вид не страшное. Коррозия есть на капоте, внизу на рёбрах порогов, на арках крыльев, под крепежом продольных рычагов и на всяких деталях под кузовом. Обычная ржавчина, не труха ещё, вроде. Дорог с реагентами старался избегать. Менялось : - ремень грм и ролики 20000 км - свечи 20000 км ( ирридиевые ngk-r) - сцепление 20000 км ( + новый комплект прилагается) - гидроопора двигателя 10000 км ( + новая прилагается) - рычаги задние поперечные 5000 км - катушки 5000 км - форсунки 5000 км - шкив коленвала демпферный (недавно) - ролики поликлинового ремня (недавно) - помпа (недавно) - удалены катализаторы (недавно ) Недостатки есть, и первые из них вот : трещина на лобовом (оно с подогревом оригинальное); порван подвесной редуктора слева; стала скрипеть рулевая колонка, как будто резинка трёт; мотор и корбка внизу в масляном налёте. Автомобиль у меня уже больше 16 лет. ПТС - мой, в нём пять свободных мест. Краска родная, кроме капота, крышки багажника и правого заднего крыла. Два комплекта колёс. Мои мысли : машину всю разобрать и собрать заново. ||increased
price