Продажа Mazda 6 MPS седан 2.3 л. 260 л.с. с пробегом в Балашихе

Цена пока интересующий меня автомобиль в продаже. Продаю свой личный автомобиль. Сразу скажу что от машины не избавляюсь просто уже наверное перерос и с появлением детей нужно что-то более спокойное и практичное. Автомобиль делал для себя и вложил в него много средств, сил и энергии. Всё своевременно менялось, а иногда с упреждением. Машина едет отлично как по трассе так и по городу. Заводится в любую жару и холод и довезёт вас куда надо. Использую автомобиль каждый день по личным делам и по работе так что машина в движении и пробег с момента выкладки объявления поменяется) Теперь по технике и разумеется тюнингу. Масло меняю раз в 3000-5000. Антифриз лью синий концентрат+зелёный готовый. Мотор откапитален год назад с кованными шатунами и ориг прокладками, турбина сток дует но чуть кидает масло уже готовлю ребилд но там и цена авто поменяется в большую сторону. Установлен 3х портовый соленоид турбины MAC. Всё настроено у Юры Just. Сцепление стоит от 3000gt корзина уже доработана, маховик стоит Fidanza облегчённый. Полтора года назад менял сцепление, корзину и пластину на маховике. Форсунки ставил новые ориг проездили 9 месяцев всё это естественно на усиленные прокладки. Свечи только NJK. Рейка меняная и насос менял зимой в декабре. Кассета радиаторов новая: основной фирмы nissens от мотора 2,5, радиатор кондиционера тоже nissens. Впуск стоит холодный cpe и силиконовый инлет Cpe, хотел сварить из алюминия но никак руки не доходят отдам все пайпы с машиной. Выпуск сток коллектор и от него идёт даунпайп Cpe 76мм обмотан термолентой. Стоит железная защита двигателя, она открашена. Передний подрамник отпескоструен, прошел цинкование и порошковую окраску, и внутри я мовилем прошелся так что всё уже на долго. Подкапотное пространство тоже красили вместе с протравкой ржавчины и там все залили антикором. Так же перекрутил весь крепеж на нерж с латуневыми шайбами. Помпа новая и так же стоит уменьшенный шкив от Ford ST для лучшей циркуляции ОЖ. Установлен фронтальный интеркулер Cpe. Стоит шорт шифтер Sure. Байпас Sure недавно переуплотнил и смазал. Подушки двигателя менял осенью. На кардане менялся пыльник в сентябре и делалась балансировка. Раздатку недавно переуплотнил. Масло в коробке менял в январе с добавлением молибдена чтобы лучше было переключение. Тормоза передние стоят JBT на дисках от инфинити, машинки обслужены год назад. Задние тормоза сток, машинки перебрал 1.5 года назад. Из недавнего была замена всех задних рычагов. Спереди и сзади стоят распорки AutoExe. Амортизаторы все kyb new sr голубые на пружинах Eibach. Передние ступичные менял в марте. Фары перебраны и отрегулированы. Стоять диодные модули MTF вместо ксенона с режимами ближний дальний видно всё в любую погоду. В дальнем стоят дорогие лампы Osram. Габариты диодные. По салону: Стоит руль от mazda cx7 перешитый. Весь пластик салона открашен в цвет ламборгини с керамическим лаком. До сидений руки не дошли пока. Музыка штатная с Bluetooth и aux все сделано качественно и спрятано в бардачок. По кузову местами есть проблемы. Когда делал двигатель купил блок без доков так что думайте сами. Ну и в целом нужно понимать что машине 19 лет) Там сям есть разные косячки и могут быть разные проблемы. До чего руки дошли я починил и решил, а дальше она будет надеяться на нового хозяина) Подробнее уже можно по телефону или при встрече. С машиной отдам: 6 летних колес все Bridgestone Potenza adrenaline 004 про стоимость и функционал данной резины говорить думаю не надо. Старый руль. Фары передние. И много всякой мелочи и ништяков. ||increased
price