Продажа Subaru Legacy iv седан 3.0 л. 245 л.с. с пробегом в Балашихе

Subaru Legacy - когда семья, но душа просит веселья Продаётся не просто автомобиль, а настоящий член семьи с двойным дном. Это Subaru Legacy 4 (дорест) поколения в кузове седан. Идеальное решение для тех, кто всю жизнь мечтал о дерзкой Impreza WRX, но потом завёл семью, собаку и понял, что возить пакеты из гипермаркета боком - не лучшая идея. Здесь есть всё: честный полный привод, комфорт седана и сердце спортсмена, которое не может сидеть на диете. Что под капотом и не только: Двигатель: честный и надёжный 3.0 литра. Та самая легендарная проблема 4-го цилиндра? Не, не слышали. Он просто работает, едет и радует. Масло меняю чаще, чем некоторые ходят в душ - каждые 7000 км. Для спокойствия души (а не по нужде) на 120 000 км поменяна цепь ГРМ, на 150 000 - свечи. Движок бодрый, как кофе без сахара. Тормоза: а вот тут началось самое интересное. Кто-то ставит диски от ВАЗа, а я поставил от Porsche Cayenne. 6 поршней спереди, 4 сзади. Останавливается так, что рискуешь поцеловать руль. Безопасность
наше всё. ЧНВ, подвеска и колёса: чтобы всё это ехало, сделан чип-тюнинг, установлен производительный бензонасос и прямоточный выхлоп. Громкий, как перфоратор соседа в 7 утра? Нет. Он басовитый, породистый и не раздражает тёщу. Из-за больших 18-х кованых дисков (на лето) пришлось установить кастомные рычаги для регулировки сход-развала. Да, из-за этого сзади чуть подъедает внутреннюю кромку резины. Считайте это фичей, а не багом лёгкий дрифт-контроль от создателя. На зиму - 17-е литые диски с проставками и почти новая резина (отъездила один сезон), отдам в комплекте. Летней хватит ещё на пару сезонов жарких покатушек. Внешность: машина уже совершеннолетняя по американским меркам (ей 21+), поэтому пара боевых шрамов (коцак) на теле имеется. Это не кривые руки парковки, это история!(на фото видно) В целом - «булка» бодрая и подтянутая. Внутри: Салон - кожа-рожа, люк, всё работает. Не прокуренный, чистый, как операционная. Лёгкая аудиоподготовка, которая на деле оказалась не такой уж и лёгкой: в родную магнитолу установлена Pioneer, в следствии чего теперь имеется хороший звук, usb, пацанский aux и так нужный Bluetooth. В задней полке сабвуфер на 8 дюймов, в дверях - компонентная акустика. Всё это качают два усилителя. А чтобы звук был чистым, а закрытие двери - солидным, сделана вибро и шумоизоляция. Закрываешь дверь и чувствуешь: «Да, я в бронепоезде комфорта». В общем, продаю не кусок железа, а эмоции на колёсах. Машина, которая утром спокойно и с достоинством везёт вас на работу, а вечером готова напомнить, что такое настоящий Subaru. Звоните, расскажу больше и дам послушать этот благородный рык. Перекупам и салонам просьба не тратить время - ищу для «Легася» нового адекватного владельца, который оценит вложенный в неё труд и душу. Продам не спеша. Реальному покупателю торг у капота. Можете смело ехать и смотреть более дешёвые варианты, а потом ко мне. Я сам искал эту машину больше года. Начинал с нища рынка и по возрастанию. Когда дошел до этой, влюбился. Устроила всем, кроме автомата, но спустя год поисков, смерился и с этим. Так что кому интересно, звоните, пишите, встретимся и договоримся. ||increased
price