Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.0 л. 135 л.с. с пробегом в Балашихе

MARK ll в 100 кузове на 1-ом гоночном моторе на 140 сил. Конструктор 2010 года. По документам 89. Данные с последнего учета соответствуют реальным. Поставить на учет в Москве вряд ли выйдет, нужно ехать в область, соседние регионы. Никаких глобальных изменений за время эксплуатации не было. Владею автомобилем год! Не перекуп, были большие планы на машину, к сожалению обстоятельства меняют все кардинально. На учет не ставил! Недавно снят с учета прошлым владельцем, ДКП совместный есть, обременений нет. Готов к продаже. Документы ПТС, СТС, ДКП. Последние место регистрации Воронеж. Автомобиль повседневно используется. Соответсвенно, своевременная замена расходников. На данный момент автомобиль срочных вложений не требует! За время владения были проделаны следующие работы: - Замена рулевой рейки, пыльников; - Ремни натяжители, ГРМ; - Сайлентблоки, ступичные подшипники, рулевые тяги, крестовина, верхние - нижние рычаги подвески; - Производилась замена топливной системы, бака, топливный фильтр; - Замена шаровой; - Устранено запотевание поддона АКПП - Масляной насос, фильтра; - Замена тормозных колодок, скоб к ним; - Масла в коробке и двигателе на 566000км пробега - ГБЦ, устранение зазора вкладышей; - Пластик по салону местами заменялся и приводился в сток. - Перебиралась коса оптики из двух в трехсекционные фары, не колхоз. Есть маячки зеленого цвета, не успел установить на крылья ( полный ремкомплект ) Мог что-то упустить. Автомобиль был в ДТП, ничего серьезного. Данные есть в картотеке. Соответсвенно все заменено, оригинальными запчастями восстановлено или взято с доноров - контрактные. Все недостатки видно на фотографиях, ничего не скрываю. Есть к чему приложить руки, как по ЛКП, так и по днищу, аркам, технической части, на данный момент до чего руки успели дойти, то было заменено. Автомобиль в родном обвесе на своих стоковых дисках на зимней резине, есть банка с приятным звуком. В добавок отдам багажник запчастей, проводов , блока предохранителей и передние коврики от него. За машиной следил, не гонял. Цель была восстановить, в дальнейшем под проект, свап, узаконивания всего навесного, но цены растут быстрее, чем повышается зарплата. Поэтому надеюсь, что найдется человек, который подарит ему достойное будущие! Торг непосредственно у капота.